Новости

Вслед за волшебным колобком 6+

22 апреля 12.00
Библиотека семейного чтения г. Ломоносова
(ул. Победы, д.1) Подробнее...

Субботний креативчик +6

21 апреля 12.00
Библиотека семейного чтения им. В.А. Гущина
(г. Петергоф, ул. Шахматова, д.12/2) Подробнее...

Все новости »



Гостевая книга
Хронограф

24 июня 1912 года

24.06.2011
  Старт испытательному пробегу был дан в 11 часов 30 минут 24 мая 1912 года на Марсовом поле в С.-Петербурге.

  Все машины - участники испытания - двигались строго по утверждённому регламенту, единой колонной с установленной накануне скоростью. Помимо легковых автомобилей в колонне двигались две санитарные машины: одна в центре колонны, другая - в качестве замыкающей.

   В случае поломки автомобиля, офицер-наблюдатель подавал флагами сигнал членам комиссии, после чего шофёру предоставлялась возможность исправить повреждение и позднее догонять колонну. Всё происходящее с автомобилем в пути, все остановки, повреждения и исправления записывались контролёрами в контрольные книжки. По прибытии на конец дневного перегона все машины осматривались дежурным членом комиссии. Результаты осмотра докладывались начальнику военных сообщений. Остановки в пути, в основном, были следствием повреждений покрышек и камер - проколы и порезы шин были настоящим бичом отечественных дорог на всем протяжении маршрута.


  В городах пробег встречали местные гарнизоны и земские власти, предоставлявшие участникам пищу, кров и техническую помощь. Публика неизменно с интересом осматривала автомобили, в некоторых местах бывшие еще малоизвестной диковинкой. Так что конкурс имел ещё и просветительское значение.

  Испытательный пробег финишировал 11 июня в Петербурге.

  В тот же день в Петергофе состоялся высочайший смотр участников рейда. Фронт автомобилей и их экипажей был выстроен напротив дачи "Александрия".



   В ожидании государя императора прибыли принц Александр Петрович Ольденбургский, военный министр генерал-от-кавалерии Сухомлинов, начальник Генерального штаба генерал-от-кавалерии Жилинский, дворцовый комендант генерал-адъютант Дедюлин и лица государевой свиты.

   Около трех часов пополудни из ворот императорской дачи вышел император Николай Александрович в сопровождении министра императорского двора генерал-адъютанта барона Фридерикса. Приняв рапорт от начальника пробега, командира роты подполковника Секретева, император прошел вдоль строя Учебной автомобильной роты, интересуясь подробностями пробега. Пронаблюдав движение парадной колонны, монарх удалился.


В последующие дни команды были заняты полной разборкой всех машин, техническим их осмотром и выявлением дефектов. Неполадки тщательно фиксировались в технических журналах членами подкомиссий.

Опыт, полученный как при организации, так и при проведении пробега, оказал немалое влияние на дальнейшую эксплуатацию и содержание легковых автомобилей в армии. Кроме того, этот знаменательный рейд сыграл важную роль в деле популяризации автотранспорта в России.


    вся лента    

Объявления

Летнее расписание библиотек.

Библиотеки переходят на летний режим работы с 1 июня 2018 года. читать далее...

Волонтеры Чемпионата мира по футболу

Старт функционального обучения городских волонтеров Чемпионата мира по футболу FIFA 2018™ города-организатора Санкт-Петербург. читать далее...

Все объявления »



Хронограф

25 июня 1887 года

(13 июня по ст. стилю) дворцовое правление выдало академику живописи Василию Дмитриевичу Поленову (1844-1927) разрешение посещать все парки "к снятию с натуры видов Петергофа". Подробнее...

25 июня 1905 года

(12 июня по ст. стилю) освящена новая придворная церковь в Новом Петергофе во имя Святых Первоверховных Апостолов Петра и Павла в присутствии императора Николая II и императрицы Александры Федоровны. Подробнее...

25 июня 1990 года

на первой сессии районного Совета принята "Декларация об установлении особого статуса города-спутника Петродворца". Подробнее...

Посмотреть все даты за месяц »