Новости

Вслед за волшебным колобком 6+

22 апреля 12.00
Библиотека семейного чтения г. Ломоносова
(ул. Победы, д.1) Подробнее...

Субботний креативчик +6

21 апреля 12.00
Библиотека семейного чтения им. В.А. Гущина
(г. Петергоф, ул. Шахматова, д.12/2) Подробнее...

Все новости »



Гостевая книга
Хронограф

19 июня 1864 года

19.06.2011

  В апреле 1862 года созданное бароном Штиглицем Общество Петергофской железной дороги начало работы по продлению линии также в два пути до Ораниенбаума с одной промежуточной станцией Старый Петергоф.

  Руководил строительством инженер Г. И. Розмитальский, и торжественное открытие движения поездов между столицей и Ораниенбаумом на 38-й версте состоялось 7 (19) июня 1864 года. Первый воскресный сквозной поезд состоял из двух вагонов.


  С 1872 года Петергофско-Ораниенбаумская железная дорога через Гатчину и Нарву присоединена к Балтийской, общей протяженностью свыше 400 верст до Ревеля (ныне Таллин). А 1 февраля 1881 года телеграмма, посланная из Ораниенбаума в Петербург министру путей сообщения от инспектора Глоремана, барона Палена, графа Литке, графа Доттермунда, князя Шаховского, генерал-майора Шведера и городского головы Рубакина (отца будущего писателя Николая Рубакина), сообщала: “После совершения молебна состав из паровоза и двух вагонов спустился с Ораниенбаумской платформы на лед, доехал до Кронштадта и благополучно вернулся обратно ко всеобщему удовольствию пассажиров”. Парадоксально, но в наши дни совершить такую поездку проблематично не только зимой, но и летом на любом виде транспорта…


  Стоя в XXI веке на платформах в ожидании поездов, ходящих по расписанию, составленному для удобства самой железной дороги, наши современники “не подозревают”, что, например, раньше не практиковались круглогодичные двухчасовые перерывы движения посередине рабочего дня. А для удобства наших предков в начале XX века между станциями Старый Петергоф и Ораниенбаум на расстоянии в шесть верст обустроили еще 6 (!) полустанков или платформ: Лейхтенбергская (ныне Университет), Ораниенбаумская колония, Мордвиново (где Шишкин создал свои знаменитые полотна), Мартышкино, Олинская (у переезда Петербургского шоссе), Халитовская. Ходили здесь особые, “летние” составы из паровозо-вагонов, то есть к танк-паровозу без тендера, имевшему топливные баки по бокам котла, прицеплялся двухэтажный импортный вагон с внешними лестницами. Издавали такие малые паровозы характерные свистки, за звуки которых их прозвали “кукушками”… Свои “кукушки” были в Стрельне, Сестрорецке, Ириновке.

 

Владимир Парахуда.

«Нева» 2005, №8

Читайте на эту тему также ЗДЕСЬ.


    вся лента    

Объявления

Летнее расписание библиотек.

Библиотеки переходят на летний режим работы с 1 июня 2018 года. читать далее...

Волонтеры Чемпионата мира по футболу

Старт функционального обучения городских волонтеров Чемпионата мира по футболу FIFA 2018™ города-организатора Санкт-Петербург. читать далее...

Все объявления »



Хронограф

25 июня 1887 года

(13 июня по ст. стилю) дворцовое правление выдало академику живописи Василию Дмитриевичу Поленову (1844-1927) разрешение посещать все парки "к снятию с натуры видов Петергофа". Подробнее...

25 июня 1905 года

(12 июня по ст. стилю) освящена новая придворная церковь в Новом Петергофе во имя Святых Первоверховных Апостолов Петра и Павла в присутствии императора Николая II и императрицы Александры Федоровны. Подробнее...

25 июня 1990 года

на первой сессии районного Совета принята "Декларация об установлении особого статуса города-спутника Петродворца". Подробнее...

Посмотреть все даты за месяц »