Новости

Новинки из книжной корзинки 0+

9 декабря 15.00
Библиотека семейного чтения им. В.А. Гущина
(г. Петергоф, ул. Шахматова, д.12/2) Подробнее...

Писатель и время 12+

9 декабря 15.00
Библиотека семейного чтения г. Ломоносова
(ул. Победы, д.1) Подробнее...

Все новости »



Гостевая книга
Хронограф

19 июня 1864 года

19.06.2011

  В апреле 1862 года созданное бароном Штиглицем Общество Петергофской железной дороги начало работы по продлению линии также в два пути до Ораниенбаума с одной промежуточной станцией Старый Петергоф.

  Руководил строительством инженер Г. И. Розмитальский, и торжественное открытие движения поездов между столицей и Ораниенбаумом на 38-й версте состоялось 7 (19) июня 1864 года. Первый воскресный сквозной поезд состоял из двух вагонов.


  С 1872 года Петергофско-Ораниенбаумская железная дорога через Гатчину и Нарву присоединена к Балтийской, общей протяженностью свыше 400 верст до Ревеля (ныне Таллин). А 1 февраля 1881 года телеграмма, посланная из Ораниенбаума в Петербург министру путей сообщения от инспектора Глоремана, барона Палена, графа Литке, графа Доттермунда, князя Шаховского, генерал-майора Шведера и городского головы Рубакина (отца будущего писателя Николая Рубакина), сообщала: “После совершения молебна состав из паровоза и двух вагонов спустился с Ораниенбаумской платформы на лед, доехал до Кронштадта и благополучно вернулся обратно ко всеобщему удовольствию пассажиров”. Парадоксально, но в наши дни совершить такую поездку проблематично не только зимой, но и летом на любом виде транспорта…


  Стоя в XXI веке на платформах в ожидании поездов, ходящих по расписанию, составленному для удобства самой железной дороги, наши современники “не подозревают”, что, например, раньше не практиковались круглогодичные двухчасовые перерывы движения посередине рабочего дня. А для удобства наших предков в начале XX века между станциями Старый Петергоф и Ораниенбаум на расстоянии в шесть верст обустроили еще 6 (!) полустанков или платформ: Лейхтенбергская (ныне Университет), Ораниенбаумская колония, Мордвиново (где Шишкин создал свои знаменитые полотна), Мартышкино, Олинская (у переезда Петербургского шоссе), Халитовская. Ходили здесь особые, “летние” составы из паровозо-вагонов, то есть к танк-паровозу без тендера, имевшему топливные баки по бокам котла, прицеплялся двухэтажный импортный вагон с внешними лестницами. Издавали такие малые паровозы характерные свистки, за звуки которых их прозвали “кукушками”… Свои “кукушки” были в Стрельне, Сестрорецке, Ириновке.

 

Владимир Парахуда.

«Нева» 2005, №8

Читайте на эту тему также ЗДЕСЬ.


    вся лента    

Объявления

ОСНОВНОЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

Обращаем ваше внимание на то, что с 1 СЕНТЯБРЯ Библиотека переходит на ОСНОВНОЙ РЕЖИМ РАБОТЫ. читать далее...

Все объявления »



Хронограф

11 декабря 1942 года

во время артобстрела на Невском проспекте погиб архитектор Лев Александрович Ильин (род. 1880, в 1925-1938 гг. главный архитектор Ленинграда). По его проекту в Петергофе в 1914 году было построено сохранившееся здание бывшей Военной школы имени императора Александра II (Разводная ул., 15) Подробнее...

12 декабря 1766 года

(1 декабря по ст. стилю) родился Николай Михайлович Карамзин, русский писатель - основоположник русского сентементализма, историк. Автор "Истории государства Российского", изданной в 1816-1829 гг. Летом 1818 года жил в Петергофе. Подробнее...

12 декабря 1983 года

решение Ленинградского исполкома депутатов трудящихся № 784 о создании Государственных художественно-архитектурных дворцово-парковых музеев-заповедников в Петродворце, Ломоносове, Пушкине и Павловске (в соответствии с постановлением Совета Министров РСФСР от 5 января 1983г.). Подробнее...

Посмотреть все даты за месяц »